Liiklus.Ohutus.Auditi lehel oleme juba tutvustanud kestliku ohutu tee printsiipe, mis on ühtlasi Nullvisiooni aluseks. Järgnev video püüab need printsiibid ameeriklastele

Teeme teed ohutuks. Võtame vastutuse.
Liiklus.Ohutus.Auditi lehel oleme juba tutvustanud kestliku ohutu tee printsiipe, mis on ühtlasi Nullvisiooni aluseks. Järgnev video püüab need printsiibid ameeriklastele
Uus aasta tõi pakase ja lume, ehk tõelise talve. See on ju tore. Tore ei ole see, et meil on
Liiklussurmad ja vigastused on teinud 2016 aastal vähikäiku. Miks see nii on? Põhjuseid on kindlasti mitmeid. Kui vaadata liiklusurmade iseloomu,
Septembri alguses saatsin ametkondadele ohtliku ehitise teatise, milles kirjeldasin üksikasjalikult Saue jaama rattaparkla paigutusest tulenevaid tarbetuid ja ohtlikke riske jalgratturitele,
Juulikuus kirjutasime tee-ehitusobjektide turvalisusest, õigemini turvalisuse puudumisest. “Ohutus eelkõige” on printsiip, mis ei ole meie ettevõtjatele ja ilmselt ka tellijatele kuigi
Eesti kasutas sajandi alguses ohtrasti Maailmapanga laenu põhimaanteede remontimisel. Selle tulemusena paranes sadade kilomeetrite ulatuses teekatte tasasus ning suurenesid autode
Presidendivalimiste kampaania käigus on ringreisidel avariidesse sattunud viiest kandidaadist kaks: Allar Jõks ja Mart Helme, viimane avarii põhjustajana! Presidendiks kandideerimine on
Euroopa liikuspolitsei võrgustik TISPOL korraldab 21. septembril liiklusohvritevaba päeva Euroopas nimetusega Project EDWARD – European Day Without A Road Death.
Telliskivi tänava ohvrid annavad meile hea võimaluse analüüsida, kuivõrd oleks liiklusohutuse auditi läbiviimine võinud parandada ohutust ja vähendada ühiskondlikku kulu,
Keskkonnainvesteeringute keskus teavitas uudisest Saue jalgrattaparkla avamise kohta päev enne kooliaasta algust. Üldjoontes on see igati positiivne projekt ja ka