Aasta tagasi olime kriitilised avalikkuses levivate sõnumite pärast, mis jätsid mulje kõigi aegade parimast olukorrast liikluses. Juba jaanuaris hakkas 2018
Silt: Printsiibid
Gonsiori tänavast
Gonsiori tänav läbis totaalse muutumise ja avati liiklusele 15.11.2018. Ilmselt ei ole ükski tänav saanud Tallinnas sellist tähelepanu. Üheltpoolt on
Karstilehter – musta augu lapp Kadaka puiesteel
Järjekordne ristmik Tallinnas on saanud kuulsaks avariide koondumiskohana. Kadaka puiestee ja Mäepealse tänava ristmikul on hakatud sobitama uusi tutvusi ja vahetama
Etteaimatavus või ebamäärasus – kumb on ohutum?
Ben Hamilton-Baillie artikkel ajakirjas Journal of Urban Technology annab ülevaate, kuidas on võimalik tänapäeval harjumuspäraseks saanud liiklusohutusvõtteid vältides ja eri
Laiem tee on ohutum?
Valimiste eel on juba viimased 20 aastat poliitikud teineteise nüpeldamiseks rakendanud kahte teemat: Tartu maantee ja Saaremaa sild. Mõlemad teemad
E67, Are läbisõit
Avariisid toimub iga päev, harvemini võtavad avariis osalejad ette liikluskeskkonna analüüsi ja teevad ettepanekuid, kuidas järgnevaid avariisid vältida. Üldjuhul maetakse hukkunud,
Punane sekund – kas ka tee omanikule?
Eesti televisioonis alustas eelmisel nädalal uus kümneosaline liiklusohutuse teemaline saade “Punane sekund”. Esimese saate põhjal on selge, et saade keskendub
Impulsiivsus liikuses ja mida planeerijad sellest teadma peavad
Vikerraadios rääkis Tartu ülikooli psühhobioloogia professor Jaanus Harro inimeste impulsiivsusest liikluses ning võimalustest inimestele oma impulsiivsust kui probleemi teadvustada. Nimelt
Ettevaatust, Safelight
Kui keegi mõtleb liikluskeskkonna ohutustamisele ja otsib selleks ka uusi innovaatilisi lahendusi, on see väärt kiidusõnu. Pärnu ettevõte Safelight OÜ on
Kestliku ohutu tee printsiibid puust ja punaseks
Liiklus.Ohutus.Auditi lehel oleme juba tutvustanud kestliku ohutu tee printsiipe, mis on ühtlasi Nullvisiooni aluseks. Järgnev video püüab need printsiibid ameeriklastele