Avaldan pöördumise, mis saadetud täna Maanteeameti juhtkonnale. Austet Maanteeameti juhtkond, käesolevaga juhin tähelepanu ohtlikule teelõigule, mille funktsioon ja liikluskorralduslahendused ei

Teeme teed ohutuks. Võtame vastutuse.
Avaldan pöördumise, mis saadetud täna Maanteeameti juhtkonnale. Austet Maanteeameti juhtkond, käesolevaga juhin tähelepanu ohtlikule teelõigule, mille funktsioon ja liikluskorralduslahendused ei
Eelmine nädal algas uudisega Eestile eraldatud autasust liiklusohutuse paranemise eest perioodil 2010-2017. Nädal lõppes liiklejate hinnanguga omistatud kiitusele. 20.06.2020 jääb
Turundajate eesmärk on oma kliendile saada võimalikult palju “klikke” ehk tarbija tähelepanu, mida konverteerida müügiks. Reklaam tungib meie ellu kõikjal,
Sissejuhatuseks teemasse üks anekdoot, mida hiljuti jagati Facebooki anekdootide grupis. Kõrge riigiametnik sõidab oma sõiduautoga vöötrajal vigaseks kaks inimest.Ehmunult helistab
Oleme varem selgitanud kestliku liiklusohutuse printsiipe, mis on defineeritud Hollandi ekspertide poolt. Nüüd on Hollandi liiklusohutuse visiooni uuendatud ja sellega
Liiklusohutuse teema on jätkuvalt üks suur häma ja mitte ainult Eestis. Kui me räägime liiklusohutusest, siis me räägime tegelikult liiklusohtlikkusest,
Eufooriat tekitavad akutoitel tõukerattad, mida erinevad ettevõtted on juba paar aastat suurlinnade tänavatele paisanud. Nüüd on nad jõudnud ka meile
Hiljutisel motomatkal läbisin 2600km maanteid Rootsis ja Norras. Varasemate reisidega võrreldes oli näha mitmeid uusi arenguid teede ohutuses. Eriti Norras,
Pärnu Postimees on sellel aastal neljal korral käsitlenud Niidu ja Oja tänavate ristmikku statistilise põhjusega. Pelgalt foto põhjalt on näha,
Maanteede ohtlikkuse tõestamine hukkunutega sai jälle kahetsusväärse täienduse. Koolipoiss, kes väljus liinibussist Pikknurmel, ületas maanteed bussi eest ja sai fataalse