Teeme teed ohutuks. Võtame vastutuse.
Täna hommikuse avarii ajendil saatsime asjaomastele ametnikele (Majandus- ja kommunikatsiooniministeerium, Maanteeamet, Tehnilise Järelevalve Amet, Tallinna Linnavalitsus) järjekordse pöördumise. Vaata pilte Postimehest. Pöördumise tekst: 2017-05-18-Torupiirded Ettevaatust,
Vikerraadios rääkis Tartu ülikooli psühhobioloogia professor Jaanus Harro inimeste impulsiivsusest liikluses ning võimalustest inimestele oma impulsiivsust kui probleemi teadvustada. Nimelt
Infosüsteemide turvalisuse kohta kehtib aksioom, et turvalisust ei ole võimalik tõestada, on vaid võimalik tõestada mitteturvalisust. Internetis tegelevad mitteturvalisuse tõestamisega
Eelmisel aastal 2016 ehitati Adavere mõisaparki läbivale Tallinn-Tartu maantee lõigule jalakäijate tunnel, mida kohalikud ootasid juba aastakümneid. Elukohad on ühelpool maanteed,
Kõik teavad kvaliteedijuhtimise standardit ISO 9001 ning keskkonnajuhtimise standardit 14001. Kas teadsite, et juba mõnda aega on olemas liiklusohutuse juhtimise standard
Uus aasta tõi pakase ja lume, ehk tõelise talve. See on ju tore. Tore ei ole see, et meil on
Liiklussurmad ja vigastused on teinud 2016 aastal vähikäiku. Miks see nii on? Põhjuseid on kindlasti mitmeid. Kui vaadata liiklusurmade iseloomu,
Septembri alguses saatsin ametkondadele ohtliku ehitise teatise, milles kirjeldasin üksikasjalikult Saue jaama rattaparkla paigutusest tulenevaid tarbetuid ja ohtlikke riske jalgratturitele,
Juulikuus kirjutasime tee-ehitusobjektide turvalisusest, õigemini turvalisuse puudumisest. “Ohutus eelkõige” on printsiip, mis ei ole meie ettevõtjatele ja ilmselt ka tellijatele kuigi
Eesti kasutas sajandi alguses ohtrasti Maailmapanga laenu põhimaanteede remontimisel. Selle tulemusena paranes sadade kilomeetrite ulatuses teekatte tasasus ning suurenesid autode